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新聞資訊

: 表面缺陷光電傳感器了解一下
表面缺陷光電傳感器　　無(wú)缺陷的表面其光束的反射(或透射)方向和強(qiáng)度均是恒定的。　　缺陷表面的光學(xué)特性　　有缺陷時(shí)，光束的反射(或透射)方向和強(qiáng)度將發(fā)生變化，根據(jù)對(duì)反射光束接收方式的不同
2019-10-11

: 數(shù)字式光電傳感器介紹
數(shù)字式光電傳感器　　(1)光電轉(zhuǎn)速傳感器　　光電式轉(zhuǎn)速計(jì)將轉(zhuǎn)速的變化變換成光通量的變化，再經(jīng)光電元件轉(zhuǎn)換成電量的變化。根據(jù)其工作方式可分為反射型和直射型兩類。　　反射型光電轉(zhuǎn)速計(jì)的工作
2019-10-11

: 智能汽車中的激光雷達(dá)傳感器應(yīng)用
我們知道，激光雷達(dá)是一種各領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的環(huán)境感知傳感器，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展，更是成為自動(dòng)駕駛車輛核心的建圖定位設(shè)備。激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域受到了極大的關(guān)注，不僅提高了汽車的輔助性
2019-10-09

: 新型光纖加速度傳感器可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)火車軌道缺陷
近日，香港理工大學(xué)的研究人員們開(kāi)發(fā)了一種用于測(cè)量火車加速度和振動(dòng)的新型傳感器。這款新型光纖加速度傳感器可檢測(cè)到的頻率，是傳統(tǒng)光纖加速度計(jì)的兩倍多，還可與人工智能相結(jié)合，以防止鐵路事
2019-10-09

: 傳感器為產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)賦能
小小的傳感器，成為新一代信息技術(shù)的基礎(chǔ)與支撐。當(dāng)前，工業(yè)4.0浪潮已經(jīng)席卷全球，很多企業(yè)都在大力進(jìn)行產(chǎn)業(yè)智能化升級(jí)改造，以適應(yīng)新時(shí)代的新變化,傳感器則是這次產(chǎn)業(yè)升級(jí)浪潮中的重要一環(huán)�！�
2019-10-08

: 美國(guó)將傳感器嵌入到公路混凝土中監(jiān)測(cè)路面數(shù)據(jù)
近期，美國(guó)印第安納州交通局(INDOT)委托美國(guó)普渡大學(xué)工程師團(tuán)隊(duì)，將傳感器嵌入到印第安納州的高速公路中，以更精確地確定何時(shí)混凝土路面已準(zhǔn)備好承擔(dān)重型卡車交通，數(shù)據(jù)將為建設(shè)項(xiàng)目何時(shí)重新開(kāi)放
2019-10-08

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